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市役所へ行き名義の変更を済ませてきた
このエイプもこれで名実ともに俺のバイクになったわけだ
変更ついでにボアアップした時の排気量変更申請に必要な書類などを教えてもらおうと思っていたのだが
見事に忘れていた
新しいナンバーを着けてやり
親父殿に頼み自動車保険にファミリーバイク特約をつけてもらった
これでようやく乗り回すための体裁が整ったわけだ
今日はぽかぽかと良い陽気で、市役所前の桜は3割がた花が咲いていた
軒先で犬とたわむれながらエイプの整備もやってしまう
- 予想したとおりクラッチワイヤーがだいぶ伸びていたので調整
- 予想したとおりアイドリングが低かったようなので調整
- どうやらエイプは初期出荷状態で低めにアイドリングが設定されているらしい
- ブレーキレバーの角度も調整
よく見るとあちこちのボルトに浮いている錆も落とす。予想以上に手こずった
- チェーンが4cmも弛んでいたので調整
- ついでに注油も行う
- タンクのエイプステッカーはなぜか右側だけ最初から剥がされていた
- 俺もこのステッカーは好きでないので左側も剥がす
空気圧は規定値どおり、ブレーキの遊びも正常
試しに軽く市内を流してみたが、だいぶ俺に合って使いやすくなった
ああ、次はアンダーガードだ
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編集コースの同志であるジョージからエイプ50を買い取った
大型二輪免許を取り、大型バイクを買うのでいらなくなったらしく
俺が破格で買い取ったのだ
2004年式
走行距離2800km
改造箇所はハンドルのみ
POSHのミニトラッカーバーに変更されてる
値段はなんと8万
松戸まで待ち合わせをし、名義変更に必要な書類にサインと印を押してもらい
早速乗って買えることにした
が、走り出そうとした瞬間にエンスト
二本がけでは完全にクラッチが切れない
これは普通、クラッチワイヤーが伸びていると言うのではないだろうか
物凄く新鮮な気分で教習所の教えどおりの四本がけでクラッチを切る
ようやく走り出したが、赤信号でまたエンスト
おそらくアイドリングが少し低いのだろう
地図で見ると松戸と四街道はだいぶ離れているのだが
南下して国道14号に出れば、あとは早いものだ
二時間とかからずに家まで着いた
受け取った時点ではミラーが右にしかついていなかったので
早速自分で買ってきたミラーをつける
ナポレオンラジカルミラーEXというオフ車用のミラーだ
このエイプはちょっとした林道遊び用に買ったものなので
これからもこうしてオフ志向の改造を行っていくことにする
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編集コースの同志であるジョージからエイプ50を買い取った
大型二輪免許を取り、大型バイクを買うのでいらなくなったらしく
俺が破格で買い取ったのだ
2004年式
走行距離2800km
改造箇所はハンドルのみ
POSHのミニトラッカーバーに変更されてる
値段はなんと8万
松戸まで待ち合わせをし、名義変更に必要な書類にサインと印を押してもらい
早速乗って買えることにした
が、走り出そうとした瞬間にエンスト
二本がけでは完全にクラッチが切れない
これは普通、クラッチワイヤーが伸びていると言うのではないだろうか
物凄く新鮮な気分で教習所の教えどおりの四本がけでクラッチを切る
ようやく走り出したが、赤信号でまたエンスト
おそらくアイドリングが少し低いのだろう
地図で見ると松戸と四街道はだいぶ離れているのだが
南下して国道14号に出れば、あとは早いものだ
二時間とかからずに家まで着いた
受け取った時点ではミラーが右にしかついていなかったので
早速自分で買ってきたミラーをつける
ナポレオンラジカルミラーEXというオフ車用のミラーだ
このエイプはちょっとした林道遊び用に買ったものなので
これからもこうしてオフ志向の改造を行っていくことにする
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ダッシュ四駆朗であまりにも有名な徳田ザウルス氏が亡くなった
急性心不全らしい
享年47歳
あまりにも早すぎる
漫画家という激務が氏の体にどれだけの負担を強いていたのだろうか
かくいう俺はダッシュ四駆朗直撃世代である
当時小学生だった俺の小遣いは月に500円
ミニ四駆は600円
2ヶ月貯金してようやく買える高級品(?)だった
そうして買ったエンペラーはその時の俺の宝物だった
拾ったパターを使って屋外でエンペラーを走らせたのは今でもいい思い出だ
無茶な肉抜きを施しては何度買い換えたことだろう
今では集めたミニ四駆もダッシュ四駆朗も僅かに手元に残るのみ
また集めてみたくなった
氏の冥福をお祈りする
ダッシュ四駆朗であまりにも有名な徳田ザウルス氏が亡くなった
急性心不全らしい
享年47歳
あまりにも早すぎる
漫画家という激務が氏の体にどれだけの負担を強いていたのだろうか
かくいう俺はダッシュ四駆朗直撃世代である
当時小学生だった俺の小遣いは月に500円
ミニ四駆は600円
2ヶ月貯金してようやく買える高級品(?)だった
そうして買ったエンペラーはその時の俺の宝物だった
拾ったパターを使って屋外でエンペラーを走らせたのは今でもいい思い出だ
無茶な肉抜きを施しては何度買い換えたことだろう
今では集めたミニ四駆もダッシュ四駆朗も僅かに手元に残るのみ
また集めてみたくなった
氏の冥福をお祈りする
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すごい久しぶりにバイク様にガソリンを注入した
ガソリンスタンドに来るのも久々で
セルフ式のスタンドにつきものの
あの静電気除去シートがどこに貼られているかも失念してしまった
不審者のような奇妙な動きを見せながらも無事に給油完了
ハイオク7リットル
思った以上に入らなかった
俺は給油するたびに走行距離をメモする習性を持っているので
今回も忠実にメモする
CBR150Rにはトリップメーターがないので、こうしないと燃費の計測が出来ないのだ
携帯のメモ帳を遡って前回のデータを確認してみる
今月、は給油した覚えなし
2月、もしてない
1月、もしてないはず
12月くらいになるかと思いきや、やっぱり何のメモもない
結局11月1日まで遡ってしまった
嘘だろう？
気を取り直して燃費を計算してみるとなんと70km/L
俺のバイクはカブか？
いや、排気音は限りなくカブに近いのだが
どこかでメモを取りそびれたみたいだ
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すごい久しぶりにバイク様にガソリンを注入した
ガソリンスタンドに来るのも久々で
セルフ式のスタンドにつきものの
あの静電気除去シートがどこに貼られているかも失念してしまった
不審者のような奇妙な動きを見せながらも無事に給油完了
ハイオク7リットル
思った以上に入らなかった
俺は給油するたびに走行距離をメモする習性を持っているので
今回も忠実にメモする
CBR150Rにはトリップメーターがないので、こうしないと燃費の計測が出来ないのだ
携帯のメモ帳を遡って前回のデータを確認してみる
今月、は給油した覚えなし
2月、もしてない
1月、もしてないはず
12月くらいになるかと思いきや、やっぱり何のメモもない
結局11月1日まで遡ってしまった
嘘だろう？
気を取り直して燃費を計算してみるとなんと70km/L
俺のバイクはカブか？
いや、排気音は限りなくカブに近いのだが
どこかでメモを取りそびれたみたいだ
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冗談みたいなネーミングだが本当に開催された
種を明かせば、今年の修了制作の上映会だ
朝10時から始まり、プログラムは順調に進む
昼を食べた後はショートムービーコースの作品が上映される
このコースだけは個々人で修了制作を作った為、全員分が上映される
やたらに長い
コースの性質上あたりまえなのだが、実験的映像が多いのは面白い
が、反面冗長な作品が多いのも事実
興味が薄れてきたので、トイレ休憩に立つ
ついでに煙草も吸う
すると同じ編集コースの人間が2人やってきた
やはり退屈したらしい
終了予定時刻まではまだまだ時間があったので
ついでにゲームセンターに行く
ここには編集コースの人間が更に4人もいた
